…er kanskje ikke en motorsykkeltur det første en tenker på. Men jeg gledet meg faktisk til denne. Nye dekk og regn kan bli spennende og avslørende. Kanskje i overkant spennende. Les om turen her!
Utstyr
BMW R 1100 RS sommeren 2019
RS’en har nå passert 60 000 km. hvorav 32 000 er tilbakelagt siden jeg kjøpte den sommeren 2015. Det var på tide med en ventil og olje-service. Dessuten har jeg gjort noen erfaringer siden forrige oppdatering som jeg tenkte jeg kunne dele med dere. I fjor skiftet jeg til Liqui Moly gearolje, jeg monterte Wilbers fjærben foran og bak og en AutoSwitch bryter for blant annet å gi strøm til GPS’en. I vinter kjøpte jeg et AeroFlow kåpeglass som jeg allerede har montert og demontert, men som nå skal testes for andre gang.
BMW R 1100 RS våren 2018
Det ble ikke den store vårservicen foran denne sesongen. Men litt kos i garasjen ble det jo. Jeg var ikke helt fornøyd med BMW’ens støtdempere og fjærer, det resulterte i anskaffelse av et par godsaker fra Wilbers. I tillegg monterte jeg en “usynlig” bryter for strøm til min Garmin zumo, og girkassen ble fylt opp med 0,8 liter Liqui Moly GL5 LS 75W-140 til en avsindig literpris. De første turene er unnagjort og alt virker veldig lovende og faktisk bedre enn forventet. Det er ikke bare været som smiler om dagen. Les mer her!
There was no big spring maintenance to perform at the start of this season. But I did some small jobs to prepare my BMW ahead of a new season. I was not pleased with the original BMW shock absorbers and springs, that have resulted in some goodies from Wilbers. I have also invested in an “invisible” switch for the power supply to my Garmin zumo and the gearbox has been filled up with 0,8 litres of some very expensive Liqui Moly GL5 LS 75W-140. The first rides are done and everything is working as expected or better, thats brilliant is not! Read more here!